Mitkä ovat yleisesti käytetyt CNC-työstölaitteet autojen valmistuksessa?

1. CNC-sorvi on "päävoima" akselin osien valmistuksen takana.
Numeerinen ohjaussorvi on yksi yleisimmistä autojen valmistuksessa käytetyistä työkaluista. Se saa työkappaleen pyörimään pyörittämällä karaa ja viimeistelee sorvauksen siirtämällä työkalua suorassa tai kaarevassa linjassa. CNC-sorveja on kahta tyyppiä sen mukaan, miten ne on rakennettu: pysty- ja vaakasuuntaiset.
CNC-sorvi, joka on pystysuora
Kara on suorassa kulmassa vaakatasoon nähden ja työpöytä on pyöreä alusta, jolla voidaan käsitellä suuria säteittäisiä ja pieniä aksiaalimittoja, kuten ajoneuvon pyörät ja jarrulevyt. Sen vahva rakenne kestää raskasta leikkausta. Esimerkiksi tietyn merkkinen pystysorvi voi työstää osia, joiden halkaisija on enintään 1200 mm ja karan nopeus jopa 1500 rpm. Tämä riittää tyydyttämään suurten levyosien tarpeet.
CNC-sorvi, joka on vaakasuora
Kara on yhdensuuntainen vaakatason kanssa, pienikokoinen ja helppokäyttöinen. Sitä käytetään laajasti akselin osien koneistamiseen. Vaakasorvi voi tehdä useita asioita yhdellä puristimella, mukaan lukien autojen vaihteiston akselin ulkokehän, päätypinnan ja kierteen koneistuksen. Koneistustarkkuus voi saavuttaa IT6-tason. Joissakin huippuluokan-malleissa on kaksoistyökalunpidin, jonka ansiosta ne voivat työskennellä kahdella työasemalla samanaikaisesti, mikä lisää tuottavuutta yli 40 %.
Sorvauskoneen keskus
Yhdistämällä sähkötyökalun pidikkeen ja työkalumakasiinin tavallisessa CNC-sorvissa voit tehdä sorvauksen, jyrsinnän ja porauksen kerralla. Esimerkiksi tietyn merkkisissä sorvauskeskuksissa on 12-asemainen työkalumakasiini, joka voi automaattisesti kytkeä pois jyrsimet, poranterät ja muut työkalut monimutkaisten tehtävien, kuten kampiakselin öljyreikien poraamiseen ja laippapintojen jyrsintään, viimeistelyyn. Tämä vähentää työkappaleen kiinnityskertojen määrää ja lisää työstötarkkuuden vakautta 30 %.
2. CNC-jyrsinkoneet ja työstökeskukset ovat "monipuolisia" paljon yksityiskohtia sisältävien pintojen työstämiseen.
Numeerisilla ohjauksilla ohjattavat jyrsinkoneet käyttävät pyöriviä leikkaustyökaluja muotojen, kuten tasaisten pintojen, urien, hammaspyörien ja muiden veistämiseen. Koneistuskeskuksessa on myös automaattinen työkalunvaihtolaite, jonka avulla se pystyy suorittamaan useita prosesseja kerralla, tehden siitä autoteollisuuden tärkeimmän laitteiston monimutkaisten osien valmistukseen.
Pystytyöstökeskus
Pääakseli on järjestetty pystysuoraan, mikä sopii hyvin litteiden esineiden, kuten vaihteistokoteloiden, autojen moottorin sylinterilohkojen ja muiden työstämiseen. Esimerkiksi tietyn merkkinen viisi-akselinen linkitystyöstökeskus käyttää korkea-jäykkyyttä ja lineaarimoottoriajotekniikkaa, jonka paikannustarkkuus on ± 0,005 mm. Se voi porata ja porata reikiä olennaisiin osiin, kuten kampiakselin reikiin ja nokka-akselin reikiin, kerralla, ja koneistussykli lyhenee kolmannekseen entisestä.
Keskus vaakasuoraan koneistukseen
Kara on asetettu vaakasuoraan ja siinä on pyörivä työpöytä. Tämä mahdollistaa leikkaamisen monilta sivuilta, ja sitä käytetään yleisesti laatikon muotoisten esineiden työstämiseen. Esimerkiksi auton tasauspyörästön koteloon on leikattava laakerinreiät ja kierrereiät useilta pinnoilta. Yhdellä kiinnityksellä vaakasuora työstökeskus pystyy tekemään kaiken työnsä, mikä vähentää virheitä sijoittelussa ja nostaa koneistuksen kelpoisuusasteen 99,5 %:iin.
Longmenin koneistuskeskus
Se on tehty suurille esineille ja sillä on laaja jänneväli ja vahva jäykkyys. Sitä käytetään usein työstämään autojen muotteja, korin päällysteitä ja muita asioita. Tietyn yrityksen Longmenin työstökeskuksessa on työpöytä, joka on kooltaan 6000 mm × 2500 mm ja johon mahtuu 10 tonnia painavia työkappaleita. Siinä on nopea-sähkökara ja automaattinen työkalunvaihtojärjestelmä, jotka helpottavat suurten muottien käsittelyä.
3. CNC-hiomakone on paras työkalu tarkkojen osien valmistamiseen.
CNC-hiomakone hioo työkappaleita pyörittämällä hiomalaikkaa suurella nopeudella. Tämä on hyvä osille, joiden on oltava erittäin tarkkoja ja joilla on sileä pinta, mukaan lukien nokka-akselit, kampiakselit, vaihteet ja muut moottorin osat.
CNC lieriömäinen hiomakone
Käytetään akselin osien ulkopuolen koneistamiseen, mukaan lukien autojen puoliakselit, vaihdelaatikon akselit ja niin edelleen. Yhdessä tyyppisissä CNC-sylinterihiomakoneissa on suljetun-silmukan ohjausjärjestelmä, ja niillä voidaan saavuttaa IT5-tason tarkkuustyöstö hiomalaikan syöttötarkkuudella 0,1 μm ja pinnan karheudella Ra < 0,4 μm. Tämä täyttää korkealaatuisten{6}}autojen osien tiukat standardit.
Sisäinen CNC-hiomakone
Painopiste on reikä{0}}tyyppisten kohteiden, kuten autojen moottoreiden sylinterien sisäosien ja vaihteistovaihteiden sisäreikien, työstämisessä. Käyttämällä online-mittauslaitetta voit seurata aukon kokoa reaaliajassa ja säätää sitä automaattisesti, jotta koneistustarkkuus pysyy vakaana. Esimerkiksi tietyn mallin sylinterin sisäreikää leikattaessa pyöreysvirhe pysyy 1 μm:n sisällä, mikä parantaa huomattavasti moottorin tiivistymiskykyä.
CNC-koordinaattihiomakone
Käytetään erittäin{0}}tarkkuusreikäjärjestelmien ja -muotojen, kuten autojen muottipesän, tarkkojen kiertokankien ja niin edelleen, valmistukseen. Se käyttää optista projektoria ja CNC-järjestelmälinkkiä mikrometri-tarkkuustyöstöjen suorittamiseen, mikä on osien tarkkuuden perimmäinen tavoite autojen kevytyksessä.
4. Erityiset CNC-työkalut, jotka pystyvät käsittelemään monenlaisia ​​käsittelytarpeita
Epätavallisten materiaalien tai monimutkaisten rakenteiden aiheuttamien käsittelyongelmien ratkaisemiseksi autonvalmistajat käyttävät sekä tavallisia leikkaustyökaluja että kehittyneitä CNC-työkaluja, kuten laserleikkausta ja sähköpurkauskoneistusta.
kone laserleikkaukseen
Suurienergisten lasersäteiden käyttäminen metallilevyjen leikkaamiseen on hyvä tapa valmistaa nopeasti prototyyppejä auton korin suojuksista, alustan kannakkeista ja muista elementeistä. Tietyn mallin kuitulaserleikkauskone voi leikata nopeudella 100 m/min vain 0,1 mm:n raolla. Se ei vaadi lisäkäsittelyä, mikä vähentää jonkin tekemiseen kuluvaa aikaa.
Kone sähkökipinöiden tekemiseen
Pulssipurkaus elektrodien ja työkappaleiden välillä voi aiheuttaa metallien syöpymistä. Tämä menetelmä on hyvä kovien metalliseosten ja muottiterästen kanssa, joita on vaikea työstää. Esimerkiksi sähköpurkaustyöstöä käytetään laajalti autojen muottien onteloiden hienorakenteen valmistukseen, jonka pinnan karheus on jopa Ra0,2 μm, mikä on mitä tarvitaan muotin pitkälle käyttöikään.