一, Tekniset ominaisuudet: Tarkkuus ja tehokkuus ovat korvaamattomia
1. Koneistuksen tarkkuus mikronitasolla
CNC-koneistuksen suurin etu on, että sillä voidaan valmistaa osia erittäin suurella tarkkuudella mikrometri- tai jopa nanomittakaavan tasolle asti. CNC-työstö pystyy hallitsemaan avaimen mittavirheen ± 0,005 mm:n tarkkuudella, mikä on huomattavasti parempi kuin vanha prosessi, joka voi tehdä vain ± 0,02 mm. Esimerkiksi ajoneuvon moottorin sylinterilohko. Tämä tarkkuustaso on erittäin tärkeä sen varmistamiseksi, että moottori toimii hyvin, käyttää vähemmän bensiiniä ja kestää pidempään. Additiivinen valmistus voi tehdä monimutkaisia rakenteita, mutta mikroskooppisella tasolla jyvien kasvusuunta ei ole tasainen. Tämä tarkoittaa, että mekaaniset suorituskykyongelmat on korjattava jälkikäsittelymenetelmillä, kuten lämpökäsittelyllä. Tällä hetkellä on vaikea saada CNC-koneistuksen tarvitsemaa pinnan tasaisuutta ja mittatasaisuutta.
2. Paranna suuren-mittakaavan tuotannon tehokkuutta
Autojen valmistaminen on yleinen tapa tehdä asioita valtavassa mittakaavassa, sillä vuosittain valmistetaan satoja tuhansia tai jopa miljoonia autoja. Teknologiat, kuten moni-akselikytkentä ja nopea{2}}leikkaus, voivat nopeuttaa numeerisen ohjauksen koneistusta paljon yhdellä kappaleella. Esimerkiksi yksi autonosia valmistava yritys on lyhentänyt työstösykliä viidestä päivästä kahteen päivään lisäämällä viiden-akselisen koneistuskeskuksen. Tämä on tehostanut tuotantoa 70 %. Mutta lisäainevalmistuksessa on joitain ongelmia, koska materiaalien pinoamisella kerrokselta on joitain fyysisiä rajoituksia. Myös suuressa-tuotannossa laitteiden poistot ja energiankulutus ovat edelleen korkeammat kuin CNC-koneistuksen.
3. Materiaalin sopeutumiskyky ja prosessin kypsyys
Pitkän kokemuksen ansiosta numeerinen ohjauskoneistus voi toimia useiden materiaalien, kuten alumiiniseosten, -lujan teräksen ja komposiittimateriaalien, kanssa. CNC-työstöllä voidaan tehokkaasti käsitellä lujia teräs- ja alumiiniseososia optimoimalla leikkausparametrit ja työkaluradat. Tämä vähentää jännityksen keskittymistä koneistusprosessin aikana ja parantaa osien kulumis- ja korroosionkestävyyttä. Esimerkiksi kevyet autot ovat esimerkki tästä. Lisäainevalmistus on edistynyt suuresti metallimateriaalien käsittelyssä, mutta sillä on edelleen ongelmia ei--metallisten materiaalien, kuten muovin ja keramiikan, käsittelyn tarkkuuden ja nopeuden kanssa.
2, Teollisuuden kysyntä: tiukat säännöt autojen valmistuksessa
1. Tiukat säännöt monimutkaisille osille
On olemassa monia monimutkaisia osia, jotka liittyvät autojen valmistukseen, kuten moottorin sylinterilohkot, vaihteistot, alustan jousitusjärjestelmät ja niin edelleen. Näitä osia ei tarvitse vain työstää erittäin huolellisesti, vaan niiden on myös sopia täydellisesti yhteen. Esimerkiksi moottorin sylinterilohkon sylinterireiän halkaisijan toleranssi on pidettävä ± 0,003 mm:n sisällä, jotta varmistetaan, että mäntä sopii tiukasti sylinterin seinämään. Moniakselisen linkityksen ja online-tunnistustekniikan ansiosta numeerinen ohjauskoneistus voi seurata koneistusprosessia reaaliajassa. Näin varmistetaan, että jokaisen osan pinnan laatu ja mittatarkkuus täyttävät kriteerit. Additiivisella valmistuksella voidaan tehdä monimutkaisia rakenteita, mutta massatuotannossa se tarvitsee silti CNC-työstöä tarkkaan koneistukseen ja pintakäsittelyyn.
2. Todellinen paine pitää kustannukset kurissa
Autonvalmistajat ovat erittäin herkkiä kustannuksille, joten kaikki prosessin muutokset on harkittava huolellisesti kustannusten ja hyötyjen suhteen. Laajamittainen tuotanto ja prosessin optimointi- voivat tehdä numeerisen ohjauksen koneistuksen paljon halvemmaksi yksittäisille kappaleille. Esimerkiksi CNC-työstöajoneuvon tuotantolinja leikkaa työvoimakustannuksia 40 % ja lisää materiaalin käyttöä 15-30 % perinteisiin tuotantolinjoihin verrattuna. Additiivinen valmistus on halvempaa pienimuotoisessa-mittakaavaisessa tuotannossa, mutta suuressa-mittakaavatuotannossa sen materiaalihinnat, laitteiden poistot ja energiakustannukset ovat edelleen korkeammat kuin CNC-työstössä.
3. Mitä on tehtävä toimitusketjun pitämiseksi vakaana?
Autonvalmistuksen toimitusketjussa on tuhansia toimittajia, ja jos joku heistä lakkaa toimimasta, koko tuotantolinja saattaa pysähtyä. Toimitusketju voi pysyä vakaana kypsän CNC-työstötekniikan, luotettavien laitteiden ja täyden toimittajajärjestelmän ansiosta. Lisäainevalmistus kasvaa nopeasti, mutta vielä on ongelmia, joihin on puututtava, kuten laitteiden hajoamisnopeus ja materiaalinsaannin vakaus.
